新能源汽车出口 乌兰察布至阿斯塔纳 汽运笼车/铁路集装箱

新能源汽车出口  乌兰察布至阿斯塔纳 汽运笼车/铁路集装箱

一、新能源汽车的定义与分类

1、新能源汽车定义

新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。

2、新能源汽车分类

新能源汽车大致分为电动汽车、燃气汽车、醇类汽车、氢燃料汽车、生物柴油汽车五类。

（1）电动汽车

电动汽车大致分为纯电动汽车、燃料电池电动汽车和混合动力电动汽车。电动汽车的一个共同特点是汽车完全或部分由电力通过电机驱动，能够实现低排放和零排放。

（2）燃气汽车

燃气汽车主要包括天然气汽车和液化石油气汽车。天然气汽车又被称为“蓝色动力”汽车，主要以压缩天然气（CNG）、液化天然气（LNG）、吸附天然气（ANG）为燃料，常见的是压缩天然气汽车（CNGV）。液化石油气汽车（LPGV）是以液化石油气（LPG）为燃料。

（3）醇类汽车

醇类汽车就是以甲醇、乙醇等醇类物质为燃料的汽车，使用比较广泛的是乙醇，乙醇来源广泛，制取技术成熟，较新的一种利用纤维素原料生产乙醇的技术，其可利用的原料几乎包括了所有的农林废弃物、城市生活**垃圾和工业**废弃物。目前醇类汽车多使用乙醇与汽油或柴油以任意比例掺和的灵活燃料驱动，既不需要改造发动机，又起到良好的节能、降污效果。

（4）氢燃料汽车

氢是清洁燃料，采用氢气作燃料，只需略加改动常规火花塞点火式发动机，其燃烧效率比汽油高，混合气可以较大程度地变稀，所需点火能量小，有利于节约燃料。氢气也可以加入其它燃料（如CNG）中，用于提高效率和减少N02排放。

（5）生物柴油汽车

生物柴油车是以生物柴油作为动力的一种新型新能源柴油车。

生物柴油是从可回收的一些资源如植物油、动物脂肪和已经使用过的油和脂肪中提炼而成的一种液态产品，液态形式的生物柴油（又称为净生物柴油），已经被美国能源政策法列为汽车替代燃料。

二、新能源汽车出口所需资料

根据《商务部工业和信息化部质检总局国家认监委关于进一步规范汽车和摩托车产品出口秩序的通知》，被列入《实行出口许可证管理的汽车产品目录》的汽车产品需申领出口许可证，方可出口。未被列入管制名单的汽车产品，不需要申请出口许可证。

（1）申报前准备

出口前，出口人要了解出口国家或地区对汽车产品的相关法律、法规等规定，确保出口产品符合相关安全、环境保护、节能等领域的强制性技术要求——汽车技术法规及产品准入管理体制（包括管理机关、流程等）。

（2）发送舱单信息及进行货物申报

舱单传输人在办理申报手续以前向海关传输预配舱单主要数据。

（3）货物申报

根据规范申报要求，提供箱单、、合同电子文本，通过中国国际贸易单一窗口向海关申报，汽车出口适用于全国通关一体化模式，企业可以自主选择出口报关地和出境口岸。

注意：企业在申办RCEP原产地证明时，要特别留意在原产地证明中填写货物的2012年版HS编码，而不是直接使用进出口申报时的2022年版HS编码。新能源

电动汽车的2022年版HS编码为8703.80，但在2012年版协调制度中，新能源电动汽车的HS编码为8703.90，因此，在RCEP原产地证明中的HS编码应填写

8703.90。

（4)货物运抵

当新能源汽车全部运达海关监管作业场所后，相关场所经营人以电子数据方式向海关提交运达报告。接到报告后，海关即可办理货物、物品的查验或者放行手续；同时，中国国际贸易单一窗口将反馈相关信息。若报关单在口岸地被布控查验，中国国际贸易单一窗口会告知企业货物需查验；接到通知后，企业到口岸地海关查验部门办理查验手续；口岸地海关根据企业申请安排查验计划，按查验指令实施查验，查验完毕后录入查验结果。未见异常，车辆即放行。

（5）货物放行

货物放行分有查验和无查验两种情况。无查验的，系统根据电子运抵报告完成报关单自动放行操作。有查验的，则根据查验结果确定后续处置方式。查验正常的，由查验地海关录入查验处理结果，自动完成放行作业。查验异常的，由申报地海关进行查验后续处理，若可以放行，申报地海关录入综合处置结果完成放行作业。

（6）装船出口

海关完成报关单放行后，企业凭海关电子或纸质放行凭证到监管场所办理货物出运手续。

（7）结关

货物出运后，系统对符合条件的报关单进行自动结关。

根据多方面的资料，在不断增长的汽车市场，我国的汽车产量已经**过了1亿辆，而其中的出口量也逐年攀升。目前我国已经成为**较大的汽车生产国和销售市场，而出口也是行业中的一大趋势。

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预计到2023年，我国汽车出口将达到500万辆以上，这已**过世界大部分国家和地区的汽车出口量。与之相应地，我国汽车生产商的经济利益将会得到更大程度的**。

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