浙江到乌兹别克斯坦的新能源汽车运输 专业笼车

根据中国汽车工业协会，2023年5月，我国新能源汽车产销分别完成71.3万辆和71.7万辆，同比分别增长53%和60.2%。

2023年1-5月，新能源汽车产销分别完成300.5万辆和294万辆，同比分别增长45.1%和46.8%，市场占有率达到27.7%。

值得一提的是，截至2022年，我国新能源汽车产销连续8年保持****，2022年产销分别完成705.8万辆和688.7万辆。

“从数据可以看出，中国新能源汽车正进入一个快速普及、快速增长的态势，这是好事。” 广汽埃安副总经理肖勇向时代财经表示。埃安昊铂GT正是我国下线的*2000万辆新能源车。

“我们发现，前几年在资本助力下不少玩家切入这个赛道，但在高增长的大环境下，存活下来并没有几个，这说明车市正进入一个淘汰赛的阶段。另外，行业的高速增长有喜也有忧，未来我们更要发挥融合和带动作用，让更多的世界成员参与到这个赛道来。”肖勇称。

崔东树亦认为，中国新能源车的战略**了世界新能源发展的浪潮，各国**和国际车企全面跟进新能源转型，这对中国汽车行业从跟随到跨越良好起到重要作用。

杨菁告诉时代财经，中国的新能源汽车市场已从早期的政策驱动、补贴驱动的阶段，过渡到产品驱动、市场驱动的阶段。消费者对新能源车的接受程度、车型的可选范围、新能源汽车的产品力、动力电池的单位成本、充换电基础设施网络密度等方面都发生了突破性的发展。

“从政策方面来看，我国新能源汽车政策也从重需求到重供给，让市场竞争来提升新能源车的吸引力，从而加快汽车市场的新能源化。”杨菁表示。