河南铁桥国际货运代理有限公司
主营：中欧班列,中亚班列,中俄班列,中欧卡航,危险品粉末液体颗粒汽车运输,俄语区全境门到门运输,中国到欧洲卡车运输公司,大型设备汽车运输
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我司立足郑州，服务全国，专注国际铁路集装箱，国际**尺寸大件公路运输，国际铁路车皮联合运输18载，专注于中亚、俄罗斯、中欧
班列的内陆多式联运业务，汇聚了从俄罗斯，欧洲，上海深圳归来的青年才俊，24小时给您提供国际铁路集装箱车皮以及**尺寸国际陆
运的物流方案，也欢迎到我司考察业务。环航国际是中亚物流成员，有18年以上从事铁路联运经验、擅长大宗工程设备及特种车皮货物
的方案设计与运输，依靠我司物流体系**过300家的海外代理网络，具备丰富的海外货操作经验，为客户提供合适的物流方案及综合运输
服务
关于国际铁路货运的特点：
1、涉及面广：每运送一批货物都要涉及俩个和两个以上、几个国境站。
2、运输条件高：要求每批货物的运输条件如包装、转载、添附文件及车辆使用都要符合有关国际联运的规章、规定。
3、办理手续复杂:货物必须在两个或两个以上铁路参加运送，在办理国际铁路联运时，其运输、货物、车辆及有关单证都必须符合有关规定和一些的正当要求。
4、使用一份铁路联运完成货物的跨国运输。
5、运输责任方面采用统一责任制。
6、仅使用铁路一种运输方式。
铁路出口货代操作流程：
1. 委托
托运人告知需代理人安排整车或集装箱运输、发送站和运往的国家及到站、货物的品名和数量、预计运输的时间、客户单位名称、电话、联系人等。
2. 运输单证
托运人与代理人确认报价并确认代理关系，需要托运人以书面形式委托我公司：(1)、运输委托书 (2)、报关委托书 (3)、报检委托书 (4)、报关单、报检单(加盖委托单位的**章) (5)、合同 (6)、箱单 (7)、发票 (8)、商检放行单 (9)、核销单等。
3. 报关
托运人将上述单证备齐后送至代理人*公司，由代理人为其安排口岸报关，即在满洲里、二连浩特、阿拉山口、凭祥等地报关。
4. 发车
根据运输计划安排通知，托运人送货发运时，在发货当地报关的货物需将报关单、合同、箱单、发票、关封等单据一同随车带到口岸。在口岸报关的需将合同、箱单、发票、报关单、商检证等单据快递给代理公司的口岸代理公司。货物发运后将运单*三联交给发货人。
5. 口岸交接
货物到达口岸后需要办理转关换装手续，待货物换到外方车发运后，货运公司将口岸该货的换装时间，外方换装的车号等信息通知发货人。
国际铁路货物联运的范围
1、同参加国际货协和未参加国际货协但采用国际货协规定的铁路间的货物运送，铁路从发站以一份运送负责运送至终到站交付给收货人。
2、同未参加国际货协铁路间的货物运送，发货人在发送路用国际货协运送办理至参加国际货协的一个过境路的出口国境站，由该站站长或收货人、发货人委托的收转入转运至终到站。
3、通过过境铁路港口站的货物运送。从参加国际货协铁路的，通过参加国际货协的过境铁路港口，向其他（不论这些的铁路是否参加国际货协）或者相反方向运送货物时，用国际货协运送只能办理至过境铁路港口站止或者从这个站起开始办理，由港口站的收转人办理转发送。但是，由于铁运输工具的不同，与空运、海运等物流方式有显着差异，具体表现在时效、价格、运输量、邮政范围、性5个方面。另外，铁运输在运输货物的过程中，受自然环境的影响很小，可以更顺利、更稳定地把货物送到目的地。
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冲压、焊接、涂装、装配，机械臂操作精准到位，各个环节无缝衔接，位于山东济南明水经济技术开发区的中国重汽集团生产安装线正高效运转。“今年销售持续*，尤其是出口保持强劲增长势头，总体销量较去年快速增长。”该集团车间主任楚绍华介绍。
**季度，中国重汽集团重卡销售19.14万辆，市场份额达27.1%，同比增长52.3%；其中出口9.9万辆，占比**过50%，同比增长71.95%。中国重汽国际部负责人赵华表示，济南四通八达的国际物流大通道是产品顺畅“走出去”的有力**。
中亚地区及俄罗斯一直是中国重汽产品出口的重要市场，以往主要以自驾方式出口，长途陆运不但风险高费用大，还会对车辆造成很大磨损。
近年来，随着济南中欧班列快速发展，中国重汽产品搭乘这支“钢铁驼队”，以散件组装方式出口到中亚地区及俄罗斯的业务成倍增长。“我们协调运输企业为中国重汽量身打造了定制班列，还为山东重工、玲珑轮胎、海尔集团提供个性化服务，助力‘济南产’‘山东造’不断扩大共建‘一带一路’朋友圈。”济南市口岸和物流办公室口岸处处长王宏说。
目前，济南中欧班列运行线路达13条，通达俄罗斯、白俄罗斯、波兰、德国、塞尔维亚、比利时、荷兰等20个国家47座城市，形成东、中、西3通道发运和往返双向的开行模式，累计开行突破3000列，连续3年稳居山东**、全国**。
济南坚持系统观念，围绕高标准打造全国中欧班列集结中心示范工程，依托济南国际内陆港，推动班列发运场站、运营调度中心、国际多式联运枢纽、海外分拨中心“四位一体”建设，统筹推进基础设施、集疏运体系、网络布局、枢纽经济协同发展，构建高效运转的中欧班列运营体系。
济南创新班列运营模式，今年相继开发了豌豆、荞麦、聚丙烯等多种新货源，回程班列货源结构不断丰富，拓展至粮食、资源、农资、农产品、酒水等5大类近20种品类，破解了中欧班列回程开行偏低的难题。今年**季度，济南开行中欧班列660列，同比增长46.66%。